"Het gaat om een pilot, misschien blijkt het wel helemaal niet te werken en bovendien moeten er nog een aantal zaken geregeld worden", aldus projectcoördinator Bob Smit. "Daarom hebben we met de vijf betrokken importeurs afgesproken om dit project voorlopig nog even voor onszelf te houden."

“Wij roepen al jaren om een centrale oplossing voor levering en logistiek van originele onderdelen van verschillende merken”, aldus Johan van Klinken van Care. “Het is erg onhandig dat iedere importeur zijn eigen bus heeft.”

Op dit moment kan het bestellen van originele onderdelen voor een aantal automerken al centraal geregeld worden met platforms als Supply-It, Partsplan en Part One, maar de uiteindelijke logistiek gebeurt nog altijd door importeurs en dealers afzonderlijk. Voor deze proef wordt dit uitbesteed aan logistiek dienstverlener Parts Express uit Vianen. Deze verzamelt de verschillende onderdelen bij de distributiecentra van de importeurs en bezorgt ze 's nachts bij het schadeherstelbedrijf.

Uitkomst
Werkplaatschef Jan Oosterhuis van Care Schadeservice Heerenveen en zijn team worden nu twee weken door Parts Express beleverd. Oosterhuis is met name te spreken over Volkswagen. "Ik krijg na iedere bestelling via de mail een paklijst met alle onderdelen gegroepeerd op kenteken. Je kunt merken dat zij er al langer ervaring mee hebben om dit centraal te regelen. Bij de Franse merken en bij Ford gaat er af en toe nog wel eens eens wat fout met de levering, maar ze lossen dat erg snel op. Het zou natuurlijk pas echt schelen als alle merken hier aan mee deden. Wanneer je iedere morgen de colli hebt klaar staan geeft dat veel rust in de werkplaats. Nu moet je je iedere keer afvragen of je een auto wel of niet op de brug moet zetten omdat het de vraag is wanneer de dealer zal leveren. In deze tijd dat alles afhangt van het rendement van de werkplaats is nachtlevering een uitkomst."

Hoe lang de pilot duurt hangt af van de ervaringen. Een peildatum moet volgens Oosterhuis nog worden vastgesteld.