“Omgerekend naar het aantal werkdagen tot 1 mei 2014, betekent dit dat alle leveranciers van remmentestbanken samen per dag gemiddeld zeven remmentestbanken moeten plaatsen,” aldus Eugène Moerkerk. Het is niet bekend wat de gemiddelde levertijd is, wel dat die oploopt naarmate de tijd verstrijkt.

Problemen niet te voorkomen
“Als autobedrijven massaal op het laatste moment besluiten om de verplichte remmentestbank aan te schaffen, zijn problemen niet te voorkomen,” zegt Moerkerk. “De leveranciers van de banken hebben te maken met levertijden van de fabrikant. En voor een rollenbank zijn er mogelijk bouwkundige ingrepen noodzakelijk. Bovendien moeten de geïnstalleerde remmenbanken ook nog gekeurd worden en dat kost tijd.”

Klant wacht te lang
“Op dit moment merken we nog niets van langere levertijden,” zegt general manager Patrick Andriessen van Test Equipment Nederland. “Als klanten nu bestellen hebben ze de bank op tijd. We maken ons wel zorgen om klanten die niet bestellen, de klanten die een afwachtende houding aannemen. We verkopen wel remmenbanken, en dat gaat best goed. Maar als het in dit tempo doorgaat dan gaat het mis.”

Goot ingekocht
Maha kent volgens Ferry Haasjes op dit moment nog geen fors oplopende levertijden. "We zijn het met RAI Vereniging eens dat de levertijden een probleem kunnen gaan vormen. Maar door onze inkoop van zeer grote aantallen tegelijk, verwachten we qua verkoop geen problemen. Echter de planning voor rollenbanken kan wel kritisch worden. Voor onze platenbank geldt dit niet want de klant kan die van ons zelf installeren.