Bandenhandel Verheijden uit Roermond is na 11 jaar en vele uitbreiding uit haar huidige pand gegroeid. Het bedrijf verhuisde daarom afgelopen weekend naar een andere locatie in dezelfde straat.

De Raad van Commissarissen van Opel heeft ingestemd met een plan dat de Duitse autofabrikant weer winstgevend moet maken. Het plan legt de nadruk op investeren in het Opel en Vauxhall product portfolio en een nieuwe verkoopstrategie.

Net als Volkswagen is ook Audi begonnen met een offensief om oudere auto's weer terug de werkplaats in te krijgen door de basisprijs van een grote onderhoudsbeurt vast te zetten. De actie geldt voor Audi-modellen van bouwjaar 2007 en ouder.

Eind dit jaar stagneert de verkoop van de dieseldivisie van Bosch Automotive. “Mijn voorspelling is dat we dit jaar geen verkoopstijging zullen zien.” Dit zegt Mark Heyn, hoofd van de dieseldivisie bij Bosch.

BMW stopt de gesprekken met General Motors over een samenwerking in brandstofceltechnologie. “We praten nog steeds met GM, maar niet over brandstofceltechnologie,” aldus BMW woordvoerder Alexander Bilgeri tegenover website autonews.com.

Automotive toeleverancier BorgWarner levert de turbotechnologie voor de direct ingespoten 1.5 liter GDI (Gasoline Direct Injection) benzinemotor van de Chinese autofabrikant Build Your Dreams (BYD).

In België rijdt 46% van de auto’s met minstens één zomerband die onregelmatige slijtage of een beschadiging vertoont. Dat blijkt uit onderzoek van de Belgische bandenbranchevereniging Federauto. Dat is 15 procentpunten hoger dan drie jaar geleden.

Volkswagen zet de prijzen voor zijn zogenoemde 'Long Life' onderhoudsbeurten aan personenwagens en lichte bedrijfswagens vast. Op deze manier wil importeur Pon ook Volkswagens binnenhalen die niet bij de dealer gekocht zijn.

In Europa moeten 37.282 Honda's van het type Jazz en Civic met een i-Shift automatische versnellingsbak terug naar de dealer. De kans bestaat namelijk dat ze uit zichzelf gaan rijden.

Het uitgangspunt van General Motors (GM) bij de ontwikkeling van de Chevrolet Volt was om zo economisch mogelijk te rijden. De autofabrikant creëerde daarvoor een geheel nieuwe categorie: de extended range electric vehicle, kortweg de E-REV. De wielen van de Volt worden altijd volledig elektrisch aangedreven. Een conventionele benzinemotor aan boord zorgt ervoor dat de lithium-ion tractiebatterij geladen blijft om energie te kunnen leveren aan de elektromotor.