Zo daalde de omzet van de bandendivisie van Continental in de eerste drie maanden van dit jaar met 6 procent tot circa 2,2 miljard euro. Het bedrijfsresultaat viel met 365 miljoen euro ruim 19 miljoen euro lager uit dan in de eerste drie maanden van 2012. Voor het hele concern meldt Conti een resultaat van 441 Miljoen euro, 9 procent minder dan Q1 van 2012.

“De start van 2013 verliep moeizaam, zoals verwacht“, Laat Continental ceo Elmar Degenhart weten. “De belangrijkste oorzaak was de zwakke ontwikkeling van de autoproductie in Europa. Bovendien vielen er in vergelijking met vorig jaar in dezelfde periode drie werkdagen af. In de bandenvervangingsmarkt kwam daar de buitengewoon lange vorstperiode in grote delen van Noord-Europa bovenop. Dit heeft een nadelig effect op de seizoenswissel van winter- naar zomerbanden. We zijn ervan overtuigd dat de wereldwijde autoproductie zich zal stabiliseren. Daarnaast verwachten we een heropleving van de vervangingsmarkt in Europa na de ongewoon lange periode van koud weer. "

Minder omzet, meer winst
Bij Michelin viel de omzet na drie maanden met 4,9 miljard euro ruim 8 procent lager uit. Het Franse concern verkocht 4,3 procent minder banden in het eerste kwartaal. Waarvan 11 procent minder in het eerste montagekanaal en 9 procent in de vervangingsmarkt. Winstcijfers maakt Michelin niet bekend.

Goodyear 'deed' wereldwijd 39,5 miljoen banden, waarvan 15,1 miljoen in Europa, dat is 8 procent minder dan in de eerste drie maanden van 2012. Ondanks dat de omzet terugliep van 4,2 miljard euro naar 3,7 miljard euro, was er bij de Amerikaanse bandenfabrikant sprake van een winststijging van 3 procent tot 230 miljoen euro. Dit door besparingen op onder meer grondstoffen. De winst van Goodyear kwam niet uit Europa, want daar werden 3 miljoen minder banden verkocht en de winst ruim gehalveerd. In het eerste kwartaal van 2012 bedroeg deze nog 69 miljoen euro, dit jaar was dat 24 miljoen euro.