Ook de oprichters Jan Borghuis en Gijs van Lookeren Campagne blijven aan als directie van het bedrijf. Op dit moment maken in de drie landen waar Greenwheels actief is, tienduizenden abonnees dagelijks gebruik van zo’n 2.000 Greenwheel-auto’s. In Nederland zijn dat nu allemaal Peugeots, maar de kans is groot dat dit Volkswagens gaan worden. “Het zou inderdaad logisch zijn wanneer onze auto’s in de toekomst door Pon geleverd worden, maar ze hebben meerdere merken”, laat Jan Borghuis van Greenwheels weten. “We gaan nog kijken welke auto’s het meest geschikt zijn. De kans dat het Bentley's worden in ieder geval vrij klein.”

Zakelijke markt
Naast Nederland is Greenwheels ook actief in Duitsland en het Verenigd Koninkrijk. Met hulp van Pon verwacht Greenwheels sneller te kunnen groeien, ook internationaal en met name in de zakelijke markt. Het bedrijf richt zich nu met name op consumenten. Borghuis: “Pon is heel sterk in de B2B-markt en we verwachten met name daar de komende jaren een groeiende behoefte aan nieuwe mobiliteitsoplossingen. Door onze samenwerking met de Nederlandse Spoorwegen zetten we tot nu toe erg in op de combinatie trein en auto. Omdat Pon ook actief is in de fietsenindustrie, kunnen we bijvoorbeeld ook die combinatie maken.”

Recent onderzoek van platform ‘Slim Werken, Slim Reizen’ laat zien dat de werknemers van de 50 grootste bedrijven voor 2015 hun mobiliteit anders willen gaan invullen. Janus Smalbraak, CEO van Pon Holdings: “Niet alleen bij consumenten groeit de belangstelling voor deelauto’s maar ook bedrijven verlangen van werknemers dat ze steeds slimmer met mobiliteit omgaan. Greenwheels kan in die wens een belangrijke rol spelen.”