Met het aanpassen van haar toezichtsbeleid sluit de RDW aan op de sinds augustus 2011 door Bovag, Focwa, Vaco en Inspectie SWZ (voorheen Arbeidsinspectie) gehanteerde branchenormen NEN 1493 en P159. Hierin is opgenomen dat elke rijbaan aan de voor- en achterzijde voorzien moet zijn van een afrijbeveiliging.

In het huidige toezichtsbeleid staat weliswaar dat de afrijbeveiliging zowel aan de voor als achterkant aanwezig moet zijn, maar ook dat afrijbeveiliging op één rijbaan voldoende is. Die laatste zin wordt eind dit jaar geschrapt.

"We gaan op deze manier mee in de zelfregulering van de branche en volgen de normen die de brancheverenigingen hanteren", laat RDW-woordvoerder Hans van Geenhuizen weten.

Naast de genoemde branchenormen, stelde ook het RAI- keurmerk al als eis dat een hefbrug met rijbanen alleen goedgekeurd kan worden indien op alle rijbanen zowel aan de voorzijde als de achterzijde een goed functionerende afrijbeveiliging aanwezig is.