Met een vermogen van 85 kW/115 pk levert deze pocketmotor een hoog koppel bij laag toerental (166 Nm over het volledige bereik van 1.800 tot 4.700 t/min) en verdoezelt zo zijn kleine formaat. De 1.0 SIDI Turbo (Spark Ignition Direct Injection) genereert meer koppel over het volledige toerentalbereik dan even krachtige motoren met meer cilinderinhoud, terwijl de brandstofefficiëntie 20% beter is dan die van Opels huidige 1,6-liter motor met natuurlijke aanzuiging.

De 1.0 turbomotor met 12 kleppen wordt volgend jaar met een nieuwe zesversnellingsbak gelanceerd in de Opel Adam en is daarmee de eerste in een nieuwe, modulaire familie van drie- en viercilinderbenzinemotoren met een cilinderinhoud in de klassen tot en met 1,6 liter.

De directe injectie, continue variabele kleptiming en een lichtgewicht aluminium cilinderblok maken de motor volgens de fabrikant bijzonder efficiënt. Opel verwacht dat de nieuwe motorfamilie zal zorgen voor een flinke brandstofbesparing en een CO2-uitstoot lager dan 100 g/km.