De nieuwe norm is tot stand gekomen naar aanleiding van een in 2010 gehouden garage-onderzoek. Uit het onderzoek bleek dat er bij garagebedrijven veel onduidelijkheid heerst rond de keuring van hefbruggen. Zo is het vooral niet duidelijk welke hefbrug aan welke eis moet voldoen. Hierdoor keurt de ene keuringsinstantie een brug goed, terwijl een andere instantie dezelfde brug afkeurt. Een van de oorzaken hiervoor is dat de productiedatum van een brug en het jaar waarin deze voor het eerst in gebruik wordt genomen, niet altijd overeenstemmen. De nieuwe norm stelt dat het bouwjaar zoals dat op de brug is vermeld in beginsel bepalend is welke keuringseisen er voor de brug gelden. In de meeste gevallen betekent dit dat zij moeten voldoen aan de laatst geldende NEN-EN 1493 norm. Voor hefbruggen tot 1997 wordt de norm P159 gehanteerd. Als een hefbrug wordt gekeurd volgens P159, maar NEN-EN 1493 stelt op bepaalde punten strengere eisen, dan dienen de strengere eisen als adviespunt op het keuringsrapport te worden vermeld. Vanaf pagina 5 gaat de online beschikbare arbocatalogus dieper in op eisen die gesteld worden aan onder andere afrijbeveiliging, eindstandbegrenzing, noodstopvoorziening en voetbeveiliging. De nieuwe Branchenorm Hefbruggen is door Bovag afgestemd met vakbonden en de Arbeidsinspectie. Hefbruggen dienen te worden gekeurd volgens de eisen die op het moment van de levering van de hefbrug relevant waren. Bovag woordvoerder Jos Kleiboer: "Wat ons betreft is deze informatie voldoende om alle mogelijke verschillen in interpretatie voor alle betrokken partijen duidelijk boven water te krijgen." Opvallend is dat RAI Vereniging, brancheorganisator voor equipmentleveranciers en producenten, niet in het Bovag persbericht voorkomt. We hebben RAI Vereniging gevraagd om een reactie, Martijn van Eikenhorst, adjunct secretaris afdeling Autovak: "We hebben besloten om geen schriftelijke reactie te geven. Het zou onverstandig zijn op dit moment. We gaan eerst in gesprek met de betrokken partijen." Lees de digitale editie van Autokompas nummer 9 uit 2010 met meer informatie over de verwarring rondom hefbrugkeuringen (registratie vereist).