SAE International startte onlangs een nieuw onderzoek naar de veiligheid van R-1234yf naar aanleiding van de berichten over veiligheid van het koudemiddel. Een team van 13 ingenieurs van Audi, BMW, Chrysler/Fiat, Daimler, Ford, General Motors, Honda, Hyundai, Jaguar Land Rover, Mazda, PSA, Renault en Toyota is hierbij betrokken. Alle informatie en testresultaten die verschenen zijn sinds 2009 werden bestudeerd.

Acceptabel alternatief
In 2009 rondde SAE International het oorspronkelijke onderzoek af dat leidde tot de keuze voor R-1234yf als opvolger van R134a. Destijds werd geconcludeerd dat R-1234yf een veilig en acceptabel alternatief was voor het huidige koudemiddel dat gebruikt wordt in mobiele airco-installaties. In het nieuwe onderzoek wordt vooral gekeken naar de risico’s in het geval van een aanrijding.

Daimler
Tot nu toe is een meerderheid van de groep er van overtuigd dat het nieuwe onderzoek niet gaat leiden tot een andere mening over R-1234yf. “Met uitzondering van Daimler, heeft geen enkele OEM in de groep informatie aangedragen die reden tot zorg geeft over veilig gebruik van R-1234yf in hun voertuigen”, aldus SAE International. In afwachting van nieuwe informatie verwacht SAE het onderzoek in februari af te kunnen ronden en in het tweede kwartaal van 2013 de resultaten naar buiten te kunnen brengen.

De Europese Commissie bevestigde vorige week dat het gebruik van R134a vanaf 1 januari 2013 definitief verboden is in auto’s met een nieuwe typegoedkeuring voor Europa.

Lees alles over HFO1234yf in het Dossier Airco Koudemiddel