CO2, ook wel R744 genoemd, is door het Noord Amerikaanse Environmental Protection Agency (EPA) officieel geaccepteerd als koudemiddel voor airconditioningsystemen in motorvoertuigen. EPA laat via een persbericht weten dat R744 een “vervanger voor ozonafbrekende stoffen in nieuwe airconditioningsystemen in motorvoertuigen is.”

Wat is nu de status van het nieuwe koudemiddel 1234YF? Het antwoord op deze vraag vindt u terug in het nieuwste dossier op onze website, Airco koudemiddel.

Alle autofabrikanten mogen airconditioningsystemen tot 31 december 2012 vullen met koudemiddel R134a omdat het nieuwe koudemiddel HFO1234yf onvoldoende beschikbaar is. Dit schrijft Philippe Jean, voorzitter van de technische commissie motorvoertuigen bij de Europese Commissie, in een brief aan de leden van het Technical Committee on Motor Vehicles (TCMV).

Honeywell, de fabrikant van het nieuwe koudemiddel HFO-1234yf gaat in beroep tegen het besluit van het European Patent Office (EPO) om een van de patenten op het gas in te trekken. De rechtmatigheid van het patent werd onder meer door andere producenten van koudemiddelen en autofabrikanten in twijfel getrokken. Het patent blijft in ieder geval voor de duur van de beroepsprocedure van kracht.

Het lijkt erop dat autofabrikanten op zoek moeten gaan naar een nieuw middel om hun aircosystemen mee te vullen. De start van de productie van HFO1234yf als de beoogde opvolger van R134a dreigt een jaar vertraging op te lopen.

De Subaru XV, Hyundai i30 en Fisker Karma zijn de eerste auto's op de Nederlandse markt waarvan het airconditioningsysteem gevuld is met het nieuwe koudemiddel HFO1234yf. Ook Mercedes-Benz is recentelijk gestart met de productie van auto's met dit nieuwe koudemiddel. Het betreft de nieuwe B- en SL-klasse. Opel begint medio 2012 met de productie van een nieuwe, kleine suv met de naam Mokka, waarbij het aircosysteem eveneens gebruikmaakt van HFO1234yf.

De Europese Commissie is een gerechtelijk onderzoek gestart naar overeenkomsten tussen Honeywell en Dupont. Beide bedrijven worden beschuldigd van kartelvorming en zouden misbruik maken van hun macht bij de ontwikkeling en de productie van HFO-123yf, het nieuwe koudemiddel voor aircosystemen.

Het nieuwe koudemiddel HFO-1234YF, waar binnenkort de eerste nieuwe auto’s mee afgeleverd worden, is volgens Professor Dr. Andreas Kornath van de Universiteit van München veel gevaarlijker dan de producenten ervan zeggen.

De ASC-2500, het low emission airco service station van Dometic-Waeco, staat sinds kort op de lijst van duurzame initiatieven van het Instituut voor Duurzame Mobiliteit.