Om te oefenen voor mijn opleiding kreeg ik op mijn werk de opdracht om een bij ons herstelde Opel Antara nog even uit te lezen voordat de auto afgeleverd zou worden aan de klant. Ook al ben ik nog bezig met de opleiding; ik ga op de zaak na al als ‘De AST-er’ door het leven. Na het aansluiten van de diagnosetester en het doorlopen van de pas geleerde handelingen, bleek het geen overbodige luxe om nog even goed naar de systemen van deze auto te kijken. De Park Distance Control zowel rechtsvoor als achter bleek niet te werken. Mijn collega was vergeten dat nog even te controleren. Het gevolg was bijna anderhalf uur extra werk, waardoor de hele planning in de war liep en ik ’s avonds moest overwerken.

Schadegerelateerd of niet
Bij de VOC leren we dat je de auto ook altijd van tevoren moet uitlezen. Zo kun je tenminste zien of een storing schadegerelateerd of al eerder aanwezig was en niet is veroorzaakt door onszelf tijdens de reparatie. We moesten het extra werk nu achteraf nog opvoeren bij de verzekeraar en dat wil nog wel eens problemen opleveren. Uitsluiten Ik heb het probleem met de parkeersensoren als volgt gevonden en opgelost: de tester gaf de foutcode: ‘Binnenste sensor rechtsachter voltage te laag’.

Ik ben begonnen met het verwisselen van de binnenste sensor aan de rechterkant met de bedrading van de linker sensor. De fout bleek niet mee te gaan. Een kapotte sensor kon ik dus uitsluiten. Omdat het diagnoseapparaat aangaf dat het voltage te laag was, heb ik de parameters bekeken. De voedingsspanning op de sensor moet 9 volt zijn, zegt de computer. Op de werkende sensor meet ik inderdaad 9 volt, op de kapotte niets. Een draadbreuk in de voedingsdraad dus.

Klem
k heb vervolgens de draad gevolgd naar de module en daar mat ik wel spanning. Aan de draad was niets te zien, de isolatie was niet beschadigd. Toch moet de bedrading klem zijn komen te zitten tijdens de aanrijding. Uiteindelijk kon ik de breuk wel voelen en heb ik de draad gerepareerd door hem te solderen en opnieuw van isolatie te voorzien. Daarna functioneerde het systeem weer zoals het hoort. Mijn baas vindt het vast niet erg als er parkeerschade gereden wordt, maar niet door onze schuld natuurlijk!

Jan Vroegop is ook te volgen op Facebook

Deze rubriek wordt mogelijk gemaakt door VOC, Vakopleiding Carrosseriebedrijf