Mazda kiest er zeer bewust voor om motoren niet te downsizen. Met die visie is het makkelijk om Mazda weg te zetten als merk dat achter de feiten aanloopt. Op diesel- en benzinegebied heeft het merk door die strategie geen ultrakleine driecilinder turbomotortjes, geen speciale groene of blauwe varianten en al helemaal geen elektrische aandrijfopties in het aanbod. Volgens Ichiro Hirose, vice president European R&D bij Mazda, is het niet leveren van hybrides of kleine benzinemotoren geen gemis, maar een weloverwogen besluit omdat de dieselmotor in zijn ogen nog altijd een enorm ontwikkelingspotentieel heeft.
Voor de SkyActiv-motoren paste mazda een lagere compressie toe, waardoor veel onderdelen lichter uitgevoerd konden worden.
Lees het hele artikel in de digitale editie van Autokompas 3.
Wanneer een zuiger en een cilinderkop met elkaar versmelten is er... - 29 augustus
Als het nou eens niet de Britten, maar Italianen waren geweest... - 1 augustus