Ondanks een degelijke reputatie, een overbemeten oliepomp en acht liter motorolie komt de BMW V8 in een Range Rover Vogue uit 2003 ratelend tot stilstand. Na 140.000 kilometer heeft zich zo veel black sludge in het carter en de distributie van het blok verzameld dat de kettinggeleider bezwijkt met alle gevolgen van dien. Guido van der Spek van Carrec Technocenter beschrijft hoe hij het blok weer aan de praat kreeg.
Revisiespecialist Carrec Technocenter behandelt in elk oneven nummer van Autokompas een bijzondere revisieklus. Deze artikelen zijn naderhand ook online te vinden, in de rubriek Diagnosepraktijk.
Het artikel over de Range Rover staat in Autokompas nummer 5 die afgelopen week verscheen.