De training is bestemd voor monteurs die onderhoudswerkzaamheden en reparaties willen uitvoeren aan airconditioningsystemen met een inhoud aan koudemiddel die kleiner is dan 3 kilogram. Manager Mateusz Kurkowski van ATG legt uit dat hiermee voorzien wordt in een belangrijke omissie in het curriculum van de opleiding autotechniek. "De training moet gecertificeerd worden en is heel kostbaar. Er komt veel kostbare hardware bij kijken en niet elk ROC heeft de mogelijkheden om daarin te investeren. Wij hebben met BMWT een goede afspraak kunnen maken zodat wij de cursus voor 335 euro kunnen aanbieden aan het ROC."

Deze kosten komen bovenop de kosten van de gewone opleiding autotechniek. Door wie moet dat opgebracht worden? Kurkowski: "Dat geld zal moeten worden betaald door de leerling of, omdat het toch meestal zal gaan om BBL-leerlingen, door het bedrijf waar zij op dat moment hun opleiding volgen."

De training, inclusief examen, kan op de locatie van het ROC worden verzorgd. Doordat ATG een trainer met apparatuur moet sturen naar het betreffende ROC, levert het iets in op de marge dit het normaal maakt op deze training. Die is al klein, volgens Kurkowski, "omdat we liever veel trainingen verkopen en dan maar wat minder overhouden per training. Ik denk dat we op het gebied van aircotrainingen marktleider zijn of daar tegenaan zitten."

Dat de training toch goedkoper is dan de 380 euro die er doorgaans voor wordt gerekend, komt mede doordat BMWT een speciaal tarief hanteert voor dit onderwijsproject. Kurkowski: "Daarnaast is het een vorm van klantenbinding. Door de jonge generatie met een training van ATG bekend te maken, hoop je dat daar later meer uit voortvloeit."