De tests worden volgens Automobil-produktion uitgevoerd door eigen wetenschappers.

Weigering
Daimler-dochter Mercedes-Benz valt na eigen tests weer terug op het oude koudemiddel R134a. Airconditioningsystemen van auto’s met nieuwe typegoedkeuringen moeten echter volgens Europese wetgeving gevuld worden met koudemiddel HFO1234yf. Frankrijk weigert Mercedessen met het oude koudemiddel toe te laten. De auto’s kunnen niet op kenteken gezet worden en staan bij de dealer te wachten tot ze aan de klant kunnen worden afgeleverd.

EU wacht ook op Duitse RDW
Ook de Kraftfahrtbundesamt (KBA), de Duitse RDW, voert crashtests uit om te onderzoeken of HFO1234yf gevaarlijk is. De Europese Commissie wacht met een uitspraak tot de uitslag van deze tests bekend is. Mercedes-Benz heeft van de nieuwe A-, B-, en SL-klasse de nieuwe typegoedkeuringen teruggetrokken en meent daarom het oude koudemiddel te mogen gebruiken.

SAE International heeft opnieuw bekend gemaakt dat HFO1234yf een veilig en duurzaam alternatief is voor R134a.