Bovag verwacht medio augustus de branchenorm van Bovag en zijn sociale partners voor het veilig werken aan elektrische- en hybride voertuigen klaar te hebben.

De Society of International Engineers (SAE) en European Automobile Manufacturers Association (ACEA) hebben single-port DC-fast charging verkozen als wereldwijde standaard voor het snel opladen van elektrische voertuigen. Het zogenoemde Combined Charging System wordt vanaf begin 2017 dé AC/DC-laadinterface voor alle nieuwe EV voertuighomologaties in Europa en de Verenigde Staten.

De gemiddelde Nederlandse automobilist vindt dat er nog te veel nadelen kleven aan elektrisch rijden. Wil het kabinet de doelstelling halen van 1 miljoen elektrische auto's in 2025, dan zal de regering gerichte financiële prikkels moeten geven en zullen elektrische voertuigen (EV's) belangrijke technologische verbeteringen moeten ondergaan.

In navolging van Continental presenteert Michelin een speciale band voor EV’s. Deze Energy E-V werd in samenwerking met Renault ontwikkeld en komt als eerste montageband te zitten onder de elektrische Renault ZOE.

Opel heeft een Ampera beschikbaar gesteld aan Iva Driebergen. De auto wordt ingezet bij de lessen verkoop.

Het eind november failliet verklaarde All Green Vehicles (AGV) maakt een doorstart onder de naam Electric Power Holland. De ombouwwerkzaamheden zijn geschrapt. “We richten ons de ontwikkeling en productie van elektrische aandrijflijnen voor de auto-industrie”, zegt de nieuwbakken directeur Ewoud Vroegop.

Ecars Europe uit Rosmalen breidt haar assortiment elektrische tweewielers en bedrijfswagens uit met twee elektrische auto’s op basis van de Fiat 500 en de Ford KA. Binnenkort volgen een elektrische Fiorino en Ducato.

Er komt definitief een speciale NEN-norm voor elektrische auto's. Volgens projectleider Chris Akse is er voldoende animo voor het opstellen van deze NEN 9140. Eind deze maand staat de eerste bijeenkomst gepland met de werkgroep die de norm gaat vaststellen. Opvallend is wel dat de brancheverenigingen Bovag en RAI Vereniging de toegevoegde waarde van een speciale autobranchenorm niet inzien.

De nihilbijtelling voor elektrische auto’s blijft gehandhaafd. Er komt wel een 7 procentscategorie voor auto’s met range-extenders en plug-ins die minder dan 50 g/km CO2 uitstoten. Hierover hebben CDA, VVD en PVV overeenstemming bereikt.

De autobranche hanteert voor het werken aan elektrische auto’s nu nog de Arbo-norm NEN 3140, eigenlijk bedoeld voor de installatiebranche. Daarom wil het normeringsinstituut NEN met de autobranche onderzoeken of er behoefte is aan een branche-eigen NEN-norm.