Hiermee wordt het volgens Bosch mogelijk om veiligheidssystemen die nu alleen op dure modellen zitten, ook op goedkopere auto’s toe te passen.
Tot nu toe werden de ESP-systemen gebouwd op basis van het 'one size fits all' principe. Door de nieuwe modulaire opbouw kunnen autofabrikanten ook kiezen voor goedkopere basisvarianten. En is een ESP-systeem dus toegankelijker voor goedkopere auto's. “Autofabrikanten kunnen kiezen voor een systeem dat het beste bij een bepaald automodel past,” stelt Bosch in een persbericht.
Tijdens de zestigste internationale Bosch persconferentie in juli 2011 stelde Bosch al dat veiligheidssystemen niet alleen in dure auto’s moeten zitten maar ook in goedkopere modellen.
Lees het artikel over Bosch' visie op de toekomst in de digitale editie van Autokompas nummer 10 van 2011.
