Wereldwijd moeten er ongeveer 9.200 BMW’s en Mini’s terug naar de dealer om brandgevaar. Het gaat om de BMW 5-, 6- en 7-serie, X5 en X6 met acht- en twaalfcilinder-motoren en om de Mini Cooper S en John Cooper Works met viercilinder-motoren die tussen april en juni 2011 geproduceerd zijn.
Mark Loojenga van BMW Nederland: “Het gaat om een heel beperkt aantal auto’s in aanvulling op de terugroepactie die eind 2011 al was uitgeschreven met betrekking toto dit onderwerp. Om precies te zijn nog 24 BMW’s en 40 Mini’s in Nederland.”
Het probleem betreft een mogelijke storing in de turbokoelwaterpomp. Volgens een BMW-woordvoerder tegen automobil-produktion bestaat de mogelijkheid dat de kunststof behuizing van de pomp scheurt, loslaat en in aanraking komt met de hete onderdelen van het motorblok. Hierdoor bestaat de kans dat het kunststof gaat smelten en in het ergste geval in de fik vliegt.
Loojenga: “De auto’s worden kosteloos binnen een uur gerepareerd. Klanten worden via de dealer aangeschreven.”
In maart van dit jaar riep BMW wereldwijd 1,3 miljoen auto's terug om een mogelijk probleem met de afdekking van de accukabel. Het was de grootste terugroepactie van BMW ooit.
Europees Parlement is voor een nieuwe testprocedure om de... - 24 april
Onze nieuwe uitgeverij MobilityMedia hield afgelopen donderdag... - 23 april