Opel heeft een nieuwe zuinige, stille en schone benzinemotor geïntroduceerd. Deze 1,6 liter turbo debuteert in de Astra OPC en is de eerste in een lijn van drie nieuwe families van benzine en dieselmotorenfamilies.
De nu geïntroduceerde motor, is een 1.598 cc grote viercilinder direct ingespoten benzinemotor met turbocompressor en Start/Stop-technologie. De ingenieurs slaagden erin om 187,5 Nm per liter cilinderinhoud te halen. Het maximumkoppel loopt op tot 300 Nm bij 1.700 t/min. Het piekvermogen van 200 pk wordt bij 4.700 t/min bereikt. In vergelijking met de vorige 1,6-liter benzinemotor met turbocompressor werden het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot met 13 procent verlaagd.
Deze SIDI-motor (‘spark ignition direct injection’) zal straks in meerdere vermogensvarianten en modellen verkrijgbaar zijn en vervangt daarmee het huidige aanbod. De eerste motor van Opel met ‘spark ignition’ directe injectietechnologie, de 155 pk sterke ‘2.2 direct’, maakte zijn debuut in de Signum en de Vectra in 2003, gevolgd door de Zafira. In 2007 werd de GT de eerste auto met direct ingespoten benzinemotor met turbocompressor, een 2,0-litermotor met een vermogen van 264 pk. Een jaar later werd deze motor in de Insignia geïntroduceerd en werd hij in het vlaggenschip van Opel in twee varianten aangeboden: met 220 pk en met 250 pk.
Europees Parlement is voor een nieuwe testprocedure om de... - 24 april
Onze nieuwe uitgeverij MobilityMedia hield afgelopen donderdag... - 23 april