Problemen met moderne common rail-diesels zijn vaak terug te voeren op de injectoren of het roetfilter. Reden genoeg voor Diesel Büchli en Veltink Automotive om hier een avondvullende workshop aan te wijden. Autokompas was er bij.Tijdens de bijeenkomst, waar zo’n vijftig monteurs uit de omgeving van Vroomshoop op afkwamen, werden de belangrijkste problemen en aandachtspunten van injectoren en roetfilters uit de doeken gedaan door Diesel Büchli-directeur Hans de Kam.
Een dieselauto die de werkplaats binnenkomt met klachten als inhouden, of ‘nagelen’ zoals de diesels uit de tijd van voor de common rail-systemen, wordt volgens De Kam vaak voorzien van een nieuwe raildruksensor of een paar nieuwe injectoren weer de weg op gestuurd. Met een dure garagerekening is het probleem daarmee echter niet, of slechts tijdelijk opgelost.
Lees hier het volledige verslag in het nummer van Autokompas dat op 4 mei verschenen is.
Europees Parlement is voor een nieuwe testprocedure om de... - 24 april
Onze nieuwe uitgeverij MobilityMedia hield afgelopen donderdag... - 23 april