Toyota is officieel weer de grootste autofabrikant ter wereld. Volgens Dow Jones Newswires wist de Japanse autobouwer in 2012 een recordaantal van 9,75 miljoen voertuigen te verkopen. Bij GM bleef de teller steken op 9,29 miljoen eenheden, Volkswagen kwam tot 9,07 miljoen.

Iets meer dan 38% van de occasionbezitters overweegt bij aanschaf van een nieuwe occasion voor hetzelfde merk te kiezen als het nu rijdt. De bezitters van een gebruikte Audi en Toyota zijn het trouwst aan het merk. Dat blijkt uit de Lifestyle enquête van WDM.

Marco Aalberts heeft vorig jaar Van Suilichem Auto’s in Opheusden, een familiebedrijf met een historie van bijna 90 jaar, overgenomen. Aalberts werkte al geruime tijd bij het bedrijf.

Toyota roept wereldwijd 2,77 miljoen auto’s terug vanwege problemen met de stuuras. Het gaat om 13 verschillende modellen, waaronder de Prius, die tussen 2000 en 2011 zijn gebouwd. In Nederland zou het gaan om 27.000 auto’s. In Europa moeten in totaal 496.025 auto's terug naar de werkplaats. 

Delphi heeft voor 775 miljoen euro de Motorized Vehicle Division van FCI Group overgenomen. FCI produceert elektrische verbindingen voor Ford, General Motors, Hyundai, Nissan, Toyota en Volkswagen.

Bosch heeft zijn 5 procent aandeel in Denso voor 1,1 miljard euro verkocht om strategische aankopen te kunnen financieren. Bosch had de 46 miljoen aandelen al sinds midden jaren vijftig in zijn bezit.

Dealerholding Kooijman opent op 1 december een eigen schadevestiging in Vianen. De vestiging gaat Auto Schade Vianen (ASV) heten en is het eerste schadebedrijf binnen de Kooijman dealerholding.

Toyota heeft op basis van de gewone Prius nu ook een zevenzitter met 14 procent bijtelling op de markt gebracht. Uiterlijk is de Prius Wagon hoger, langer en breder. Ook onderhuids is de auto niet helemaal gelijk aan zijn kleine broer. Autokompas vergeleek de beide Priussen.