In de rubriek Diagnosepraktijk bespreken Asim Saglam (Autodiagnose.eu) en Ronnie van Gellecom (Mivar Groep) een storing of ander werkplaatsprobleem. Dit keer: Een Grand Cherokee 3.0 CRD met feestverlichting en een Peugeot 207 1.6 VTI met een storing.

Het Nieuwe Rijden mag dan hartstikke zuinig zijn in termen van CO2-uitstoot, of het ook zuinig is voor de motor is de vraag. Bij Carrec Technocenter komen steeds vaker auto's binnen die dankzij dit laag-in-de-toeren-rijden motorkuren vertonen.

Deze maand in diagnosepraktijk een Renault Clio uit 2001 met 1.2 multipoint injectiemotor die last heeft van een onregelmatige stationairloop en schokkende acceleratie. Verder de oplossing voor een service-interval die niet te resetten is.

Een Zafira uit 2001 met een 191 pk sterke 2.0 turbomotor komt de werkplaats van Carrec Technocenter binnen met een storing op de voorste lambdasonde, en omdat er sprake is van een stevig olieverbruik.

Een Peugeot 407 1.6 HDi gaat bij een snelheid van rond de 80 km/u in de noodloop. Diagnosespecialist Asim Saglam van Autodiagnose.eu beschrijft het probleem en de oplossing in de rubriek Diagnosepraktijk.

In Autokompas vindt u in elk nummer de rubriek Diagnose, waarin diagnose-experts tips&tricks geven bij het stellen en verhelpen van Diagnoses. Een week na verschijning van de krant Autokompas, zijn de artikelen online terug te vinden in de rubriek Diagnosepraktijk. Hieronder vindt u een overzicht van de artikelen verschenen in 2012. We hopen dat ze u op weg helpen!

Asim Saglam van Autodiagnose.eu bespreekt in elke Autokompas een diagnoseprobleem. Ditmaal de Renault Mégane Coupé met IDE-motor.

Bij een VW Touran 1.9 TDI is de EGR-klep vervangen, maar niet lang daarna is er weer een EGR-gerelateerde foutcode opgeslagen. UPDATE: Gisteren is per ongeluk het verkeerde artikel als download gearchiveerd - nu kom je via de link bij het juiste artikel.

In elk nummer van Autokompas belichten Asim Saglam van Autodiagnose.eu en Ronnie van Gellecom van de Mivar Group een probleem uit de werkplaats.

Voor goede ecotuning is kennis van motormanagementsoftware alleen is niet voldoende, stelt revisiebedrijf Carrec Technocenter in Autokompas. "Minstens zo belangrijk is een gedegen kennis van het mechaniek van een motor en hoe binnen dit kader een goed rijdende auto kan worden afgeleverd."