De Divisie Automotive and Aerospace Coatings van AkzoNobel noteerde in het eerste kwartaal van dit jaar een omzet die met 255 miljoen euro twee procent lager uitvalt dan die in het jaar ervoor. De daling wordt, volgens het concern zelf, veroorzaakt door de afgenomen vraag naar reparatielakken in Europa en Noord-Amerika.

Merci Automaterialen, een grossier met vestigingen in Amsterdam-Noord en Zaandam, heeft de vestiging van Verfindustrie Spectrum in Sloten overgenomen. Door de overname kunnen de klanten van Merci nu ook bij hun grossier terecht voor de lakmerken Lesonal en Mason CT.

De Uniqum Groep, de groep grossierbedrijven van onder meer de lakmerken Lesonal en Mason CT, heeft in Autoschade Bert Verweijen uit Mill de honderdste gebruiker van het lakmerk Lesonal verwelkomd. Autoschade Bert Verweijen heeft een contract afgesloten met Wico Autolak, dat lid is van de Uniqum Groep, die wordt ondersteund door importeur Verfindustrie Spectrum.

AkzoNobel Car Refinishes neemt per 1 juli Verfindustries Spectrum over, de importeur van de lakproducten Lesonal en Macon CT in Nederland. Voor de klanten van Spectrum verandert er niets, zegt Jeanette Scholder van AkzoNobel: "AkzoNobel heeft al vijf jaar een hecht partnerschap met Spectrum en omdat er bij Spectrum voor de middellange termijn geen opvolging was, was een overname een logische keuze.

De Autoschade Herstel Groep Nederland (AHGN) heeft een meerjarig contract afgesloten met BASF, leverancier van onder andere de autolakmerken Glasurit en R-M. AHGN neemt niet alleen een uitgebreid pakket paint, maar ook het complete pakket non-paint producten af.

Partnerkeuze Achmea luidt spannende periode in

Achmea’s keuze voor strategische partners, die in de loop van 2010 effectief wordt, is gezien het relatief grote aandeel van de verzekeraar binnen de gestuurde schadestroom (ongeveer 30 procent van alle autoschadeclaims) het gesprek van het jaar geworden. Een spannend schadejaar komt op ons af.

123Profit als one stop shop voor de schadehersteller

Voor leveranciers aan het schadeherstelbedrijf is het al lang niet meer voldoende om louter te vertrouwen op de verkoop van lakken. “De klant accepteert dat ook niet meer”, zegt Gerrit Evert Tacoma. Hij is de zoon van Djurre Tacoma, die verantwoordelijk is voor de ‘tac’ in Altac, het bedrijf dat hij 31 jaar geleden startte met Harry Alkema. Met 123Profit brengt Altac haar full service-concept voor het schadeherstelbedrijf weer een stap verder.

Autolakleveranciers begeven zich in dezelfde spagaat als oliemaatschappijen: alhoewel het op korte termijn gunstig voor de balans zou zijn om zoveel mogelijk liters te verkopen, maar om op lange termijn levensvatbaar te blijven moeten ze hun klanten juist helpen zo zuinig mogelijk met hun product om te gaan. Op zo’n moment wordt de toegevoegde waarde die je kan leveren – zowel in termen van producteigenschappen als van technische en marketingondersteuning – misschien nog belangrijker dan de omzet in liters, en innovatie je bestaansrecht. En waar kun je die dingen beter demonstreren dan in de Formule 1?

Een schadeketen in wording met Porsches als vervangend vervoer

Ogenschijnlijk is het misschien niet de meest logische combinatie: een vestiging in Amsterdam Zuidoost combineren met een vestiging in Nijmegen. De beide vestigingen moeten nog dit jaar vier zusterbedrijven verwelkomen en nog negen in de komende drie jaar. Verwacht echter geen prijsvechtersstrategie om deze ambities te verwezenlijken. Een portret.

De schadeherstelketen Autoschade Herstel Groep Nederland (AHGN) heeft een driejarig contract afgesloten met Verfindustrie Spectrum en AkzoNobel Car Refinishes voor de lakmerken Lesonal en Sikkens. Volgens dit contract wordt de leden geadviseerd te kiezen voor Lesonal en Sikkens.