[caption id="attachment_23179" align="alignleft" width="198" caption="Guus van Dreven (AHG) en Harry Bekkers (Bekkers Autoschade) hijsen de vlag."][/caption]

Bekkers Autoschade heeft vestigingen in Eindhoven, Valkenswaard en Helmond, en verklaarde twee jaar geleden tegenover vakblad Automotive dat ketens leiden tot middelmatigheid – hij stapte daarom op bij ABS. Bekkers zegt nu tegen Automotive dat  “Autoschade Herstel Groep niet is te vergelijken met andere ketens. Het is een coöperatie, met de voordelen van samenwerking en zonder  de nadelen van een harde franchise. Als ik Autoschade Herstel Groep niet was tegengekomen, dan was ik gewoon zelfstandig gebleven”.

Inkoopvoordeel
Ook Wim Holtkamp is dus gezwicht voor Autoschade Herstel Groep Nederland. “Ik heb me inderdaad altijd terughoudend opgesteld in de richting van ketens; dat heeft er vooral mee te maken dat bij de meeste ketens de fee in mijn ogen niet in verhouding staan tot de meeropbrengsten. Er is bij veel ketens sprake van harde franchise, waarbij je bijvoorbeeld wordt verplicht om met een bepaald schademanagementsysteem te werken. Dat wil ik niet en bij AHG is dat ook niet nodig.”

[caption id="attachment_23180" align="alignright" width="300" caption="Het dealergelieerde Regio Autoschade is nu ook ketenlid."][/caption]

Volgens Holtkamp vraagt de huidige markt wel om aansluiting bij een groep. “We hebben om ons heen veel grote bedrijven waarbij de wagenparken worden beheerd door leasemaatschappijen. En daar kom je als eenling gewoon niet binnen. Daarnaast behaal je in een keten natuurlijk een inkoopvoordeel.”