"Het gaat daarbij niet om honderden gevallen", laat Bovag Woordvoerder Paul de Waal weten. "Maar wanneer je een aantal leden die gecontroleerd zijn, hoort dat er naar de gevaarlijke stoffen gevraagd is, weet je wel dat ze daar extra aandacht aan besteden. Zo weten we ook dat er bij een aantal bedrijven in Amsterdam extra is gekeken naar de afvalstromen."

Inspectie SZW controleert dit jaar naar eigen zeggen zo’n 800 personenauto- , truck- en schadeherstelbedrijven. Hoewel de nadruk lag op het eerste kwartaal zal de controle het hele jaar doorlopen. Begin dit jaar kondigde Inspectie SZW aan met name te letten op een actuele RI&E (Risico inventarisatie en evaluatie) , machineveiligheid en uitstoot dieselmotoremissie. Volgens de Bovag komt daar dus in ieder geval de inventarisatie van gevaarlijke stoffen bij.

De Arbowet verplicht werkgevers om in een centraal register vast te leggen welke gevaarlijke stoffen in het bedrijf aanwezig zijn. Wanneer er wordt gewerkt met gevaarlijke stoffen, verplicht de Arbowet om de aard, mate en duur van eventuele blootstelling te beoordelen om zo de gevaren voor de werknemers te kunnen bepalen.

Toetsing
Garagebedrijven kunnen die risico-inventarisatie zelf doen of uit laten voeren door een deskundige. Wanneer de beoordeling zelf gedaan wordt is wel toetsing door de arbodienst vereist. Via arbomobiel.nl bij het hoofdstuk gevaarlijke stoffen is meer informatie te vinden over het in eigen beheer uitvoeren van deze beoordeling. Een andere hulpmiddel is de website stoffenmanager.nl.

Machineveiligheid
De meeste overtredingen van de Arbowet hebben volgens de inspectie zelf overigens te maken met machineveiligheid, bijna de helft. Zo zijn (APK-) hefbruggen bijvoorbeeld niet (aantoonbaar) gekeurd, veiligheidsvoorzieningen of beschermkappen op gevaarlijke machines  weggehaald of onklaar gemaakt en zijn machines niet aan de muur of de vloer verankerd, waardoor ze tijdens het gebruik kunnen omvallen of  verschuiven.