Het tekort aan goed geschoold personeel in de werkplaats is groot en wordt alleen maar groter. Opleidingen proberen van alles: meisjes te interesseren voor een technisch vak, de zekerheid van een goedbetaalde baan in het vooruitzicht stellen. Desondanks bereiken ons op gezette tijden berichten over het dramatische niveau van de leerlingen die een automotive opleiding volgen. Bent u opleider of betrokken bij de opleiding van automotive professionals, of heeft u ervaring met BOL- of BBL-leerlingen in uw eigen bedrijf, neem dan contact op met de
This e-mail address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.
en wij laten van ons horen.
Het tekort aan goed geschoold personeel in de werkplaats is groot en wordt alleen maar groter. Opleidingen proberen van alles: meisjes te interesseren voor een technisch vak, de zekerheid van een goedbetaalde baan in het vooruitzicht stellen. Desondanks bereiken ons op gezette tijden berichten over het dramatische niveau van de leerlingen die een automotive opleiding volgen. Bent u opleider of betrokken bij de opleiding van automotive professionals, of heeft u ervaring met BOL- of BBL-leerlingen in uw eigen bedrijf, neem dan contact op met de
This e-mail address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.
en wij laten van ons horen.
Nieuwste van Emil Peeters
5 reacties
-
Vind je het gek, steeds meer scholen sluiten voertuig opleiding Te duur, Bedrijven willen geen leerlingen die niets opleveren, Diploma's wasse neus.
J.L.J. Schouten Tuesday, 14 June 2011 02:16 Reactielink
J. -
Voledig mee eens. Scholen moeten strenger worden. Exacte vakken moeten veel beter. Die heb je nodig voor de vakken Motoren/onderstelen en electro. En als de basis niet goed is dan begrijp je ook het vervolg niet. In plaats van 22 uur naar school (900 uur norm) 40 uur, van 8.00 tot 17.00, net zoals een normale werkweek en dan 48 weken lang. Breng je structuur aan in hun leven en weten ze hoe het gaat, werken in het autobedrijf en hebben ze geen tijd om te msn'en, sms'en, gamen en andere dingen waar wij als bedrijfsleven niet op zitten te wachten. Ik zit 42 jaar in het autovak en ben leermeester en heb les gegeven in de avonduren aan BBL-leerlingen. Het niveau is bijgesteld naar beneden om ze maar aan een diploma te helpen zodat de scholen betaald worden.
Johan Cornelis Thursday, 09 June 2011 11:21 Reactielink -
In de jaren dat ik mijn opleiding volgde op de LTS werd er al door de leraren gezegd dat er met de jaren geen monteurs meer nodig waren want de auto's zouden geen onderhoud meer nodig hebben, het tegendeel is waar!
Onno Stevens Tuesday, 31 May 2011 19:07 Reactielink
Maar ondertussen zijn de opleidingen (praktijk/theorie) waar je als jonge jongen/meisje intresse in techniek kunt krijgen verdwenen.
De jongens en meisjes die op jonge leeftijd zelf sleutelen zijn ondertussen helemaal verdwenen of zeldzaam geworden.
Dus al met al is het helemaal niet gek dat de intresse afgenomen is en laten we helemaal niet hebben over de kwaliteit.
Tijd om te leren is er binnen het autobedrijf ook al haast niet meer, en begeleiding wordt ook moeilijker gemaakt door de hoge werkdruk.
Dus om nu te zeggen dat we een schuldige aan kunnen wijzen, ik denk dat het gevolg is van heel factoren, en dat het een hele tijd gaat duren voordat we het opleiding niveau weer op de hoogte hebben die we willen. -
Ik ben het met Peter eens.
Niels Monday, 30 May 2011 19:58 Reactielink
Leerlingen hebben alleen interesse voor alles wat exclusief, snel of hip is.
Vaak ligt hun interess gebied in het mechanische gedeelte terwijl juist elektro en elektronica zo belangrijk zijn.
Ook klantbeleving ontbreekt. Een aflevering waarvan het klokje niet op de juiste tijd staat of de radio niet werkt is oke. "De klant moet niet zo zeuren" -
Bovenvermelde is in mijn beleving reeds langere tijd een ontwikkeling welke in de praktijk zichtbaar is het betrefd een neerwaartse spiraal de scholen moet opleiden en leggen de lat volgens mij steeds verder naar beneden om maar leerlingen te hebben in de klas. Ik maak mee dat de leerling niet eens weet wat linksom of rechtsom is, oftewel wat is los en wat is vastdraaien en gevoel van wat is vast bij een bout en of moet hebben ze al helemaal niet. laat staan dat ze weten wat dat goudkleurige metaal is mischien is het goud ??? onder de motorkap van de auto ??
peter Thursday, 26 May 2011 14:31 Reactielink
En ik verwacht dat het nog slechter wordt voor het beter wordt maar gelukkig soms tref je nog jeugd die nog wel willen en van huis uit wat gevoel heeft meegekregen mede door zijn eigen intresse in het technische aspect in het algemeen
Laat een reactie achter
- Populairst
- Reacties
Hertelling: Vraag naar remmentestbanken komt op gang
Uit de jongste hertelling door RDW en RAI Vereniging blijkt dat de aanschaf van remmentestbanken door apk-erkenninghouders na een lange stilte nu toch op gang begint te komen. Eerd…
Branche lijdt miljardenschade door namaakonderdelen
Door de toenemende verkoop van goedkope imitaties van merkonderdelen, loopt de autobranche in Europa volgens de Duitse keuringsinstantie GTÜ jaarlijks tussen de 5 en 10 miljard eur…
Belastingmaatregelen raken Mercedesrijder het hardst
Door de nieuwe belastingmaatregelen voor oldtimers wordt bijna 70 procent van het Nederlandse wagenpark vanaf 25 jaar benadeeld. Mercedes-Benz rijders worden daarbij het hardst get…
-
Wat 2017 en zelfs 2020, testmethodes zijn 40 jaar oud…
Geschreven door Harry
Aan Tuesday, 18 June 2013 14:49
Mansveld: zo snel mogelijk nieuwe testmethode
(Wet- en regelgeving)
-
Zelfde verhaal hier. Auto staat reeds 3,5 week bij de…
Geschreven door Valentin
Aan Tuesday, 18 June 2013 10:06
Levering BMW-onderdelen loopt vertraging op
(Leveranciers)
-
Volgens Tajani is het DIT KEER voor de zoveelste keer…
Geschreven door devos william
Aan Monday, 17 June 2013 21:23
Brussel dreigt met stappen tegen koudemiddel-overtreders
(Aircoapparatuur)


Bij Ferodo in Mondovi, Italië rollen er per dag 4.500... - 4 juni
Versgeperste remblokken. - 4 juni