Marko Hagen legt uit dat sommige Volkswagen- en Audi-dealers ertoe gedwongen worden het dealerschap op te zeggen: “Het eisenpakket dat onder andere door de importeur aan de dealers wordt opgelegd gaat ver, soms te ver. Kijk maar eens naar de huisvestingsvoorwaarden; een hoge kostenpost die zwaar drukt op de begroting van de dealers. Vovas-specialisten zetten hun specialistische activiteiten voort met dealerkwaliteit tegen betaalbare prijzen.”

Onafhankelijk bestaan
Kennisoverdracht is een belangrijk speerpunt van de vereniging. “Nadat een Volkswagen-dealer zijn banden met de importeur heeft verbroken moet hij een groot aantal zaken zelf gaan organiseren”, aldus Maurice Smit van Garage W.W. Smit te Amsterdam. “We hebben de ervaringen van verschillende leden verzameld. Daaruit kunnen we putten om onze leden te ondersteunen in hun onafhankelijke bestaan.”

Andere belangrijke onderwerpen zijn het gezamenlijk aanbieden van mobiliteitgarantie, onderhoudsafspraken met leasemaatschappijen en zichtbaarheid van de aangesloten Vovas-leden in de markt.

Acht leden
Op dit moment heeft de Vovas acht leden: Automobielbedrijf Frank Aarts in Wijchen, Autobedrijf Haafkes in Goor, Auto Salimans in Roggel, Garage W.W. Smit in Amsterdam, Auto Kar in Steenbergen, Autobedrijf Vugteveen in Nieuw Amsterdam, Autobedrijf Ploemen in Meerssen en Automobielbedrijf Het Centrum in Maasbracht. De vereniging verwacht de komende tijd zowel in het aantal leden als wat betreft activiteiten verder te zullen groeien. Enige voorwaarde voor het lidmaatschap is dat het autobedrijf ex-dealer is. Het Bovag-lidmaatschap is niet verplicht.

De Vovas is ook (nog) niet aangesloten bij de ECSA, de overkoepelende organisatie van merkspecialisten, waar onder andere Vetos (Vereniging Toyota Specialisten) en VSR (Vereniging Specialisten Renault) lid van zijn.