In de loop van het jaar voorziet de PST-fabriek een verdubbeling van de verwerking van shredderafval, naar 60.000 ton per jaar. Dit door meer verschillende opdrachten aan te nemen zoals bijvoorbeeld het schredderafval van bruin- witgoed.

In het afgelopen jaar kende de Europese Unie een subsidie toe van 1 miljoen euro. Dit omdat de PST-fabriek invulling geeft aan de 95% recyclingdoelstelling van de Europese Richtlijn autowrakken en voor de rest van Europa dient als demonstratieproject. De subsidie geeft ARN de armslag om recyclingprocessen te optimaliseren.

Indammen
Verder zegt ARN hard te werken aan het indammen van lekstromen en de toename van het marktaandeel in sloopauto's. Deze liep in het afgelopen jaar terug van 86,7% in 2010 naar 82,6% in 2011. Lekstromen in autorecycling zijn de grote boosdoener. Ook de fake-export, waarbij auto’s verdwijnen zonder echt te worden geëxporteerd, vormt volgens ARN een probleem. “Er ontstaat concurrentievervalsing waarvan bonafide demontage- en shredderbedrijven schade ondervinden. Bovendien is het slecht voor het milieu, omdat elke vorm van controle op wat er met de materialen uit deze auto’s gebeurt, ontbreekt”, zo vermeldt het jaarverslag. ARN pleit voor een krachtige aanpak – door auto branche en overheid gezamenlijk.

ARN Auto Recycling zegt zich te blijven inzetten voor een verlaging van de kosten in de keten, door te tenderen en door afspraken met inzamelaars en verwerkers te optimaliseren. De verwijderingsbijdrage blijft in 2012 gehandhaafd op 45 euro (incl. BTW) per auto. Het fonds verwijderingsbijdrage neemt naar verwachting in geringe mate af. De inname van enkele premiegerechtigde materialen loopt langer door dan eerder voorzien.