Hendrickx benadrukt dat de ontslagen geen voorbode zijn voor meer ingrijpende maatregelen binnen Brezan. “Het is een interne aangelegenheid, waar onze klanten niets van zullen merken. We zijn een gezond bedrijf, maar willen wel kritisch op de kosten letten. Daarom hebben we met een vers oog naar de overhead binnen onze organisatie gekeken om te zien waar er kosten bespaard kunnen worden zonder dat het consequenties heeft voor de omzetgroei.”

Automatisering

Op het hoofdkantoor bleken er door automatisering een aantal functies vervallen te zijn, die nog steeds werden ingevuld. Deze mensen moeten er nu alsnog uit. Datzelfde geldt voor interne helpdesks die in het verleden werden samengevoegd, maar nog steeds volledig bemand worden. Ook de afdelingen personeelszaken en ict kunnen volgens Hendrickx met minder mensen toe. Hendrickx wil niet zeggen welke relatie er is tussen de nu bekendgeworden reorganisatie en het vertrek van directeur  Peter-Jan Stormmesand. "Ik richt me voornamelijk op de verbreding en verdieping van ons assortiment." Wat Brezan-klanten wel zullen merken van de efficiëncy-operatie is het verdwijnen van de promotiebus. “Het rendement was te laag tegenover de kosten. En zo kijken we naar ieder onderdeel binnen de organisatie, maar onze voornaamste focus ligt toch bij het verbreden en verdiepen van het assortiment en het verbeteren van de service. Zo kunnen we nu bijvoorbeeld Monroe schokbrekers voor alle auto’s op de Nederlandse weg uit eigen voorraad leveren. Verder werken we er aan om onze stock over het land te verdelen. Zo hebben we pas een magazijn aangelegd in Rotterdam en komen er ook regionale magazijnen in Zwolle en Eindhoven.”