Kwik-Fit wil prijzenslag ontketenen

Na de prijzenslag in de luchtvaartindustrie, de supermarktbranche en de reisbureauwereld, lijkt nu ook de strijd om de gunst van de werkplaatsklant echt los te barsten. En bijna ‘vanzelfsprekend’ is het Kwik-Fit die deze strijd wil aan gaan. Nadat recentelijk door de keten werd begonnen met het aanbieden van groot onderhoud tegen vaste lage prijzen, en volgens zeggen deze start veel nieuwe klanten heeft opgeleverd, zal nu landelijk worden ingezet op de grote onderhoudsbeurten al of niet samen met een APK. Een grote promotiecampagne moet de consument daarbij wijzen op de ‘hoge’ tarieven die reguliere autobedrijven – met name de merkdealers – zouden rekenen.Kwik-Fit wil op forse wijze de concurrentie aan met autodealers en universele garages. En met prijzen die tot bijna 60 procent lager liggen (inclusief de APK) dan die in vooral dealerland worden gehanteerd. Hiermee wordt de strijd om de gunst en de portemonnee van de potentiële werkplaatsklant verstevigd.

Enige weken geleden werd al duidelijk dat de pilot die Kwik-Fit op een drietal filialen met groot onderhoud aan het uitvoeren was, meer inhield dan een proefballonnetje. De Harderwijkse en Europees actieve snelservicespecialist verwacht een groot deel van de markt voor onderhoudsbeurten naar zich toe te trekken. “De grote onderhoudsbeurt kan stukken voordeliger en zeker veel inzichtelijker,” stelt retail directeur Jeroen van der Marel van Kwik-Fit. “We hebben onderzoek gedaan naar de prijzen van onderhoudsbeurten en daaruit is gebleken dat wij de grote onderhoudsbeurt tot wel €200,- goedkoper kunnen aanbieden. “Daarmee besparen we Nederlandse automobilisten ruim 2 miljoen euro per dag”, aldus Van der Marel. De rekensom die Kwik-Fit maakt is als volgt: “Nederland telt 6,2 miljoen APK-plichtige auto’s. Dat zijn ruim 23.000 keuringen per werkdag. De APK-keuring wordt in 70 procent van de gevallen gecombineerd met een grote onderhoudsbeurt. Met een voordeel van gemiddeld € 150,- per grote onderhoudsbeurt kom je dan op 2,4 miljoen euro per dag uit”, legt Van der Marel uit en vervolgt hij “bovendien zorgt Kwik-Fit met vaste prijzen voor transparantie in de markt.” Algemeen directeur Bonno van der Putten: “De toevoeging van groot onderhoud past precies in onze groeiplannen. We gaan nu in 70 filialen van start, maar op korte termijn zullen alle 185 vestigingen deze dienst aan kunnen bieden.”

Kwik-Fit heeft al eerder op grote schaal prijsvoordelen gecommuniceerd, die dan ook vooral de prijsstelling in dealerwereld als ‘target’ hadden. Zo is er gestunt met uitlaten, katalysatoren, rem- en olieservices en kleine onderhoudsbeurten. De APK-tarieven werden recentelijk onder vuur genomen. Met het groot onderhoud wordt wederom geprobeerd om de fitketen te positioneren als meer dan een bandenspecialist en/of fastfitter. En het is in Harderwijk natuurlijk ook te doen om de fleetmarkt. De leasemaatschappijen willen meer gaan sturen op reparatie en onderhoud. Dus is een mogelijk prijsvoordeel als bij de grote beurten minimaal een stevige discussie met het merkgebondenkanaal waard. Gezien de marktontwikkelingen in het post-Monti tijdperk wordt competitief totaalonderhoud voor dergelijke ketens een ‘must’. Voor de consument zou een prijzenslag niet slecht uit hoeven pakken, mits de kwaliteit van het werk en de serviceniveau’s blijven gehandhaafd. Voor de reguliere autobedrijven is de actie wellicht weer een stimulans om de menuservices duidelijker te positioneren en te promoten.