Tot nu toe gold voor alle auto’s die minder dan 50 g/km CO2 uitstoten, een bijtelling van 0% (tot 2016). Deze ‘nihilbijtelling’ kwam eerder deze week ineens op de tocht te staan. Mede onder druk van Maxime Verhagen, die in zijn Green Deal-plannen hoge doelen heeft gesteld ten aanzien van elektrische auto’s, is er nu een tussenoplossing gevonden. Voor auto’s met range-extender en plug-in hybride auto’s die minder dan 50gr/km CO2 uitstoten, geldt vanaf 2014 een bijtelling van 7 procent. Superzuinige leaseauto’s waarvoor dan al contracten zijn afgesloten, vallen dan nog maximaal 5 jaar onder de 0% bijtelling. Volledig elektrische auto’s blijven vrijgesteld van bijtelling. De Bovag, dat vandaag nog een brandbrief naar de kamer stuurde, is opgelucht. Woordvoerder Paul de Waal zegt tegen vakblad Automotive het wel “flauw te vinden” dat de overheid het plan niet heeft opgeschort tot 2016; dat jaar zal de nihilbijtelling sowieso vervallen. Volgens Olaf de Bruijn, adjunct-directeur van RAI Vereniging is het goed te constateren dat de Kamer rekening houdt met het geluid van de branche. "We zijn tevreden met het nu voorliggende voorstel. Natuurlijk is het minder dan Weekers’ oorspronkelijke voorstel, maar de eerdere voorstellen vanuit de Kamer zouden veel negatiever uitpakken.” Koos Burgman, algemeen directeur van de Bovag: “We kunnen vaststellen dat partijen in de Kamer toch serieus werk maken van schoon en duurzaam autorijden. Er is goed geluisterd naar onze argumenten. Op deze manier krijgt elektrisch rijden de ruimte en stimulans die het verdient en kan Nederland zijn voortrekkersrol weer voortzetten." Op 17 november wordt het plan behandeld in de Tweede Kamer.