De oplossing voor veiligheidsproblemen met het nieuwe koudemiddel HFO-1234yf/r1234yf ligt volgens DuPont, één van de twee fabrikanten van het middel, niet in de vloeistof zelf, maar in het ontwerp van auto-aircosystemen.

Het zal nog minimaal tot na de eerste helft van volgend jaar duren voor de opvolger van het koudemiddel R134a in gebruik kan worden genomen. Die verwachting spreekt de Vereniging van Duitse Autofabrikanten (VDA) uit in de Duitse media naar aanleiding van de ontstane problemen met de beoogde opvolger HFO-1234yf, ook wel bekend als R1234yf.

Honeywell, de fabrikant van het nieuwe koudemiddel HFO-1234yf gaat in beroep tegen het besluit van het European Patent Office (EPO) om een van de patenten op het gas in te trekken. De rechtmatigheid van het patent werd onder meer door andere producenten van koudemiddelen en autofabrikanten in twijfel getrokken. Het patent blijft in ieder geval voor de duur van de beroepsprocedure van kracht.

Het nieuwe koudemiddel HFO-1234YF, waar binnenkort de eerste nieuwe auto’s mee afgeleverd worden, is volgens Professor Dr. Andreas Kornath van de Universiteit van München veel gevaarlijker dan de producenten ervan zeggen.