Autofabrikant Daimler zet voor zijn nieuwe vlaggenschip – de Mercedes S-klasse – een truc in om te ontkomen aan het gebruik van HFO-1234yf; dit nieuwe koudemiddel is, naast CO2(R744), momenteel het enige product dat voldoet aan de nieuwe Europese milieurichtlijn, die op 1 januari 2013 is ingegaan.

 BMW aarzelt Daimler en Audi zijn uit de onderzoeksgroep van de World Federation of Automotive Engineers (SAE) gestapt. De Duitse autobouwers hebben geen vertrouwen meer in de aanpak van de groep bij het onderzoek naar de brandveiligheid van het nieuwe koudemiddel R1234yf. Ook BMW overweegt de expertgroep te verlaten.

Autofabrikant Daimler heeft in de Duitse automobielclub ADAC een medestander gevonden in de discussie over de brandveiligheid van het nieuwe koudemiddel R1234yf. Op haar website omschrijft ook ADAC het middel als ‘zeer brandgevaarlijk’ en in een position paper pleit het voor het gebruik van kooldioxidegas (R744) als veilig en milieuvriendelijk alternatief voor het oude middel R134a.

Aircospecialist Auto Cool Comfort (ACC) heeft zijn vestiging in Nieuwegein ondergebracht bij het bestaande filiaal in Utrecht. Het personeel van Nieuwegein gaat mee en Corné van Dam blijft bedrijfsleider in Utrecht.

Daimler heeft besloten het nieuwe koudemiddel R1234yf of HFO-1234yf niet langer toe te passen in de nieuwe modellen van Mercedes. De veiligheidsrisico’s zijn volgens de autobouwer te groot om haar klanten aan bloot te stellen.