Duitse automobilisten willen dit jaar 21 procent minder geld uitgeven aan auto-onderhoud. 36 procent van de ondervraagde automobilisten geeft aan kleine reparaties zelf uit te gaan voeren.

De dalende werkplaatsomzet brengt steeds meer dealers in het rood. Dat blijkt uit de Bovag Branchebarometer over het derde kwartaal van 2012. Bijna 70 procent van de dealers draait een negatief rendement, vorig jaar was dat in dezelfde periode de helft van alle dealers.

TopMec voorziet de hedendaagse monteur van alle technische informatie die hij nodig heeft voor onderhoud en reparatie van een voertuig. Projectmanager Thijs Leentvaar legt uit hoe dit in zijn werk gaat.

In het videoprogramma De Bestuurdersstoel, dat wekelijks wordt uitgezonden op Autokompas.nl, gaat Chris Visscher, algemeen directeur van de VKV Groep, onder meer in op het dit begin dit jaar van Autobinck overgenomen importeurschap van Infiniti en het niet doorgaan van de AutoRAI.

De Toyota Prius II, Volkswagen Phaeton en Porsche 911 zijn de betrouwbaarste gebruikte auto's in Duitsland.

Elektrische auto's zijn 35 procent goedkoper in onderhoud en reparatie dan conventionele voertuigen met een verbrandingsmotor.

Het occasionwagenpark krimpt dit jaar met 265.000 auto’s. De voornaamste oorzaak: de almaar stijgende export, die ver voorloopt op de aanwas door nieuwverkochte auto’s en import. Door deze krimp komt de aftersalesomzet verder onder druk te staan, zo verwacht managementvakblad Automotive.

Wegener Digital heeft een nieuwe website gelanceerd waarop autobezitters kunnen controleren welk onderhoud en reparaties hun voertuig de komende tijd te wachten staat en wat de verwachte kosten zijn. Daarbij kunnen ze direct bij drie verschillende autobedrijven in de buurt een offerte aanvragen.

Saarloos presenteert met Pelican Pack een nieuw productprogramma, een absorptiekorrel, die volgens projectmanager Wilgert Bouman totaal anders is dan andere korrels: "In het verleden waren korrels niet heel erg efficiënt. Ze waren bovendien grof en dus schadelijk voor de werkplaatsvloer. Deze korrel is op basis van katoenvezel, dus heel zacht. Het grootste voordeel is dat het direct opneemt."

Een beperkte toegang tot de technische data van de autofabrikanten remt de groei van het merkonafhankelijke onderhoudskanaal. "Op dit moment kijken we niet eens meer op de fabriekssites", zegt Niels van Herpen, vorig jaar winnaar van de Bovag-verkiezing Autobedrijf van het Jaar. "De technische data is onvindbaar, of verouderd, of er is een taalbarrière. En je moet er fors voor betalen ook."