Fuji Heavy Industries Ltd. heeft de technische specificaties van de eerste hybride Subaru vrijgegeven.

Studenten van de Hogeschool van Arnhem en Nijmegen (HAN Hydromotive) hebben een stadsauto ontwikkeld die geen CO2 en fijnstof uitstoot. De Arval Inpire II is waterstof-elektrisch aangedreven en stoot alleen water uit.

Elektrische auto's zijn 35 procent goedkoper in onderhoud en reparatie dan conventionele voertuigen met een verbrandingsmotor.

Volvo Car Corporation test een snellader voor elektrische auto's die de oplaadtijd verkort tot anderhalf uur. Volgens Volvo werkt de lader zes keer sneller dan bestaande on-board apparaten.

Lithium-ion batterijen worden aan het einde van dit decennium meer dan drie keer goedkoper dan ze nu zijn. In 2025 zullen de prijzen nog verder dalen.

De energiekosten van elektrische voertuigen kunnen tot vijf keer hoger uitvallen dan de energiekosten voor het normverbruik. Dat blijkt uit een analyse van leasemaatschappij Alphabet op de EV’s in het eigen (internationale) wagenpark.

Het uitgangspunt van General Motors (GM) bij de ontwikkeling van de Chevrolet Volt was om zo economisch mogelijk te rijden. De autofabrikant creëerde daarvoor een geheel nieuwe categorie: de extended range electric vehicle, kortweg de E-REV. De wielen van de Volt worden altijd volledig elektrisch aangedreven. Een conventionele benzinemotor aan boord zorgt ervoor dat de lithium-ion tractiebatterij geladen blijft om energie te kunnen leveren aan de elektromotor.

De volgende generatie Opel Ampera en Chevrolet Volt kan in 2013 vijf kilometer verder op een volledige elektrische lading rijden. Het totaal aantal kilometer dat de auto’s op één lading kunnen rijden komt hiermee op 61 kilometer.

De Society of International Engineers (SAE) en European Automobile Manufacturers Association (ACEA) hebben single-port DC-fast charging verkozen als wereldwijde standaard voor het snel opladen van elektrische voertuigen. Het zogenoemde Combined Charging System wordt vanaf begin 2017 dé AC/DC-laadinterface voor alle nieuwe EV voertuighomologaties in Europa en de Verenigde Staten.

De gemiddelde Nederlandse automobilist vindt dat er nog te veel nadelen kleven aan elektrisch rijden. Wil het kabinet de doelstelling halen van 1 miljoen elektrische auto's in 2025, dan zal de regering gerichte financiële prikkels moeten geven en zullen elektrische voertuigen (EV's) belangrijke technologische verbeteringen moeten ondergaan.