De Duitse autofabrikanten trekken ten strijde tegen de scherpere CO2-richtlijnen die de Europese Unie heeft opgesteld. Matthias Wissman, de directeur van de VDA (de Duitse fabrikantenvereniging), heeft bondskanselier Angela Merkel in een brief om hulp gevraagd. Hij waarschuwt haar dat de nieuwe CO2-regelgeving indirect zorgt voor een fors banenverlies bij autobouwers.

Euro NCAP pleit voor de verplichting van AEB-systemen en gaat de aanwezigheid ervan vanaf 2014 meenemen in haar eigen veiligheidsbeoordeling. Dat maakte de organisatie vandaag bekend op een evenement in Brussel ter ere van haar eigen 15e verjaardag.

Iedere band die na 1 juli 2012 geproduceerd wordt voor de Europese markt moet vanaf 1 november verplicht worden voorzien van een bandenlabel. Hierop staan vermeld de rolweerstand, de remweg op een natte ondergrond en het geluidsniveau. De invoering van dit nieuwe label heeft enkele verstrekkende gevolgen voor de bandenbranche.

Het Nederlandse expertisecentrum voor recycling in de mobiliteitsbranche ARN is betrokken bij een Europees samenwerkingsproject voor de verduurzaming van automaterialen, S_Life.

Het aantal deeltjes fijnstof dat een direct ingespoten benzinemotor uitstoot, kan hoger uitpakken dan van een dieselmotor. Tot die conclusie komt de ADAC op basis van eigen steekproeven. Mede naar aanleiding van dit onderzoek is de discussie losgebarsten of voor benzineauto’s een roetfilterverplichting moet gelden en of in de Euro6-benzineautonorm al in 2014 een grens moet gelden voor de deeltjesuitstoot. Dat staat in Autokompas 2, die vandaag digitaal te lezen is.

Clepa, de Europese vereniging van automotive toeleveranciers, geeft autofabrikanten nog drie maanden om hun technische informatie beschikbaar te stellen aan het universele kanaal. Daarna volgen juridische stappen. Dat zei Clepa-voorzitter Lars Holmqvist gistermiddag tijdens de ledendag van RAI Vereniging afdeling Autovak.