Editie 10, 2009

Complexiteit wordt onderschat

De afgelopen maanden bezocht Autokompas een aantal technische trainingsavonden bij grossiers in automaterialen. Tijdens deze bijeenkomsten bleek hoezeer universele garagisten zelf van mening zijn dat zij te weinig tijd hebben besteed aan het up-to-date houden van hun technische kennis. Onderdelenfabrikanten zijn al langere tijd actief met het verzorgen van technische informatieavonden bij grossiers in automaterialen, maar momenteel is de vraag ernaar een stuk groter.  lees meer

Een slijtvast concept

Onlangs opende Parts Group uit Hoofddorp een nieuwe vestiging. De groep is de grootste franchisenemer van Brezan Automaterialen uit Ede. Onder het label Brezan worden door Parts Group inmiddels negen Brezan-vestigingen aangestuurd. Verder heeft Parts Group nog een grossiersvestiging onder de naam Autotechnica. De nieuwbouw in Hoofddorp biedt naast de flagship grossiersvestiging ook onderdak aan het hoofdkantoor van de Parts Group. lees meer

Groei aftermarket ondanks crisis

De werkplaatsomzet is redelijk crisisbestendig. Het wagenpark van ruim 8 miljoen auto’s rijdt grotendeels door, ook al levert het zakelijke deel (voornamelijk lease) momenteel wat kilometers in. De particuliere consument rijdt echter door. Onderhoud, reparaties, de apk, de zomer- en wintercontrole, het is voor de meeste klanten (nog) geen sluitpost, hoewel er vooraf wel veel kritischer naar de noodzaak en de prijs van een werkplaatsbezoek wordt gekeken. Internet begint hier een flinke rol te spelen, mede door websites als Mijngarage en dergelijke. lees meer

Hefra scoort met voorraad en logistiek

Met zo’n 500.000 verkochte accu’s per jaar behoort Hefra tot de allergrootste acculeveranciers in de Benelux. Het geheim achter het bedrijf, dat dit jaar zijn veertigjarig bestaan viert, is eigenlijk simpel: zorgen dat je voorraad zó breed en diep is, en je distributienetwerk zó fijnmazig dat je vrijwel altijd binnen 24 uur kunt leveren. lees meer

Het verschil tussen hard remmen en lang hard remmen

Wie maakt de ‘originele’ remblokken voor uw auto? De merknaam die achterop het eerste-montageblok staat misleidt in veel gevallen. De autofabrikant maakt immers geen remblokken, maar de toeleverancier van het remsysteem ook niet. De remblokfabrikant levert aan de remsysteemleverancier en die levert weer aan de autofabrikant. Om het lekker ingewikkeld te maken, zijn er wél remblokken op de aftermarket die de merknaam van de systeemleveranciers dragen. Zijn die dan ‘origineel’? Meestal niet, zegt Kühne. Onlangs mochten vertegenwoordigers van 25 grossiers op het circuit van Zandvoort zelf het verschil tussen remmen en remmen ervaren.  lees meer

Promotive nu ook in Black, Blue en Silver

Goed, beter, best. Zo onderscheidt Varta zelf de verschillen tussen de drie productlijnen Black, Blue en Silver. Die verdeling kennen we al van het Dynamic personenautoprogramma maar het wordt nu ook doorgevoerd voor de Promotive-producten, ofwel de producten voor het zware segment. lees meer

Universeel leidend in aftersales

Het universele autobedrijf lijkt in 2009 af te stevenen op een duidelijk sterkere marktpositie ten opzichte van de merkdealer. Daarmee weet het vrije kanaal de gevolgen van de crisis beter te weerstaan dan het merkgebonden kanaal. De economische, financiële en automobiele crisis lijken op de aftermarket weinig effect te hebben gehad. Het wagenpark personenauto’s is namelijk grotendeels in beweging gebleven. lees meer

Vliegende start Free Parts

Terwijl velen zich druk maken om het verhogen van de pensioengerechtigde leeftijd, zijn er ook mensen (zie ook pagina 39) die juist uitkijken naar een werkzaam leven nadat de pensioendatum is bereikt. In deze tijd een nieuw bedrijf opzetten is ook niet iets wat velen voor elkaar krijgen. Piet Verzuu lukte het wel. lees meer